LT系列最強代表作！McLaren 765LT更輕、更高性能登場
原定日內瓦車展首發，但改爲線上發表的McLaren 765LT正式登場。 圖／McLaren提供
自1990年McLaren F1 GTR賽車以及2015年首輛道路合法的675LT問世以來，Longtail的傳奇篇章圍繞着極致駕駛樂趣、賽道表現、輕量化科技、優化空氣力學與更強的輸出而建立。McLaren著名的液壓電子輔助轉向系統、第二代主動式底盤控制系統帶給駕駛無與倫比的操駕體驗，使765LT更進一步強化換檔自由度，搭配四出鈦合金排氣系統，讓每個彎道都充滿腎上腺素。
McLaren著名的液壓電子輔助轉向系統、第二代主動式底盤控制系統帶給駕駛無與倫比的操駕體驗，使765LT進一步強化換檔自由度，搭配四出鈦合金排氣系統，讓每個彎道都充滿腎上腺素。 圖／McLaren提供
極富賽車歷史代表意義的McLaren Longtail系列，一直以來都是衆人引頸期盼的車款，由於720S擁有越級挑戰的全方位完美性能，McLaren的專業設計與工程團隊在規劃新世代Super Series LT如此特別的產品時，總會思考還能多做什麼來強化車輛表現。在塑造猶如心電感應般緊密聯結的人車對話之目標驅使下，McLaren 765LT就此登場。
McLaren專業設計與工程團隊在規劃新世代Super Series LT，總會思考還能多做什麼來強化車輛表現。在塑造猶如心電感應般緊密聯結的人車對話之目標驅使下，McLaren 765LT就此登場。 圖／McLaren提供
McLaren 765LT車頭降低5mm、前軸加寬6mm不僅更具戰鬥感，更承襲McLaren Senna與F1賽車的制動性能，重新設計懸吊系統以減輕簧下重量，提升765LT的車輛平衡與貼地性。專屬極輕量10輻鍛造輪圈，結合減少40％重量的鈦合金排氣系統、傳動系統、碳纖維賽車桶椅等部件，削減整體80kg車重，就連電池也較720S減輕3kg，造就業界難以匹敵的馬力重量比。
McLaren 765LT車頭降低5mm、前軸加寬6mm不僅更具戰鬥感，更承襲McLaren Senna與F1賽車的制動性能，重新設計懸吊系統以減輕簧下重量，提升765LT的車輛平衡與貼地性。 圖／McLaren提供
專屬極輕量10輻鍛造輪圈，結合減少40％重量的鈦合金排氣系統、傳動系統、碳纖維賽車桶椅等部件，削減整體80kg車重。 圖／McLaren提供
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McLaren出色的空氣力學設計，在765LT身上獲得絕佳印證，車頭增加48mm加上車尾延伸9mm體現Longtail精神，具備三種模式的主動式尾翼更提升60mm並增加20％面積，優化的車側鈑件與一體式碳纖維下底版，以打造賽車的強悍性能優化25％下壓力，得以讓McLaren 765LT的765ps最大馬力盡情釋放。
具備三種模式的主動式尾翼更提升60mm並增加20％面積，優化的車側鈑件與一體式碳纖維下底版，以打造賽車的強悍性能優化25％下壓力。 圖／McLaren提供
外觀車色上，除首見於600LT的Chicane Effect、675LT的Chicane Grey等經典車色皆可選擇外，765LT增加Nardo Orange與Smoked White兩種漆面，還能選配增進60％強度、4倍耐熱能力的賽道制動升級套件，還有增強空力效應的車頂進氣孔、前葉子板導流鰭片等在Super Series的Longtail車款上都能出現，McLaren Special Operations同樣可以提供無限進化可能。
McLaren 765LT增加Nardo Orange與Smoked White兩種漆面，還能選配增進60％強度、4倍耐熱能力的賽道制動升級套件。 圖／McLaren提供